2014年02月02日
船の水道設備大改修!
まずは古い温水ヒーターを外します。
容量が大きすぎ(76L)、ポイントが近いとお湯にならないと言う問題が…
ポイントが近い=寒い日が多い
すなわち肝心なときに湯になってなかったんです。
中はこんな単純な構造。
U字のチューブにエンジン冷却水(クーラント)が流れ水を温めます。
左から中央に出ている部分は電熱ヒーターですが、消費電力が大きすぎるので使っていませんでした。
新しい温水ヒーター(配管前)
以前の55%の容量(42L)なので、短時間でお湯になるはず!
温水ヒーター(配管後)
手前の丸っこいのは、、、
左が海水ポンプ、右が清水ポンプ(シャワー用)です。
清水ポンプも調子が悪かったので静音タイプに変えました。
ポンプから繋がる手作り分水器。
これがあれば漏水ラインだけ止水できます。
通水試験で漏れもなく、うまく出来ました
・・・お客様には全く見えない部分の大工事でした~
容量が大きすぎ(76L)、ポイントが近いとお湯にならないと言う問題が…
ポイントが近い=寒い日が多い
すなわち肝心なときに湯になってなかったんです。
中はこんな単純な構造。
U字のチューブにエンジン冷却水(クーラント)が流れ水を温めます。
左から中央に出ている部分は電熱ヒーターですが、消費電力が大きすぎるので使っていませんでした。
新しい温水ヒーター(配管前)
以前の55%の容量(42L)なので、短時間でお湯になるはず!
温水ヒーター(配管後)
手前の丸っこいのは、、、
左が海水ポンプ、右が清水ポンプ(シャワー用)です。
清水ポンプも調子が悪かったので静音タイプに変えました。
ポンプから繋がる手作り分水器。
これがあれば漏水ラインだけ止水できます。
通水試験で漏れもなく、うまく出来ました
・・・お客様には全く見えない部分の大工事でした~
Posted by カルトマリーヌ(けんと) at 15:38│Comments(0)
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